January 27th, 2016

Огненная земля и мыс Горн.

         Вот и не верь после этого, что мысль материальна.
Совсем недавно, прочитала у друга по ЖЖ - "Магелланов пролив, Огненная земля, мыс Горн"... Заинтересовалась.
Пыталась найти на карте. Без подсказки автора не нашла бы. Это самый юг Южной Америки. Чили и Аргентина.
   Непонятно мне, сухопутной, ну какая романтика в местах столь суровых и мало обжитых. Где голый камень, ветра, да туманы.
Немного почитала на эту тему, посмотрела фото.  Захватило.
    Оказывается первый капитан английского судна, попавшего в эти места, застрелился от тоски и одиночества. Команда вернулась в Англию. Второй капитан, знаменитый Роберт Фитцрой, взял с собой в экспедицию собеседника Чарльза Дарвина. Который был удивлён сходством магелланских пингвинов и бакланов. Они и правда невероятно похожи, просто бакланы летают, а пингвины нет.
Ещё на этих скалах живут морские львы. Они так забавно карабкаются по отвесным скалам из воды и на верхотуру. Где отдыхают.
  Кстати, магелланские пингвины, оказываются, роют себе норы в отвесных берегах, как можно выше от уровня моря.
А ещё там есть пролив Дрейка, что огибает мыс Горн, между Антарктикой и Горном.
Так это тот самый знаменитый английский корсар Дрейк. Морской разбойник, что успешно грабил испанские суда и разорял испанские гавани. И не только испанские. А королева Елизавета, Ф. Дрейка обожала. И званием рыцаря наградила и чином
адмирала пожаловала. Да и заслужил морской волк такие почести. Поскольку щедро делился награбленным с королевой.
И, однажды в поисках чем бы поживиться, попал ушлый пират в Магелланов пролив. И, к своему изумлению, очутился из Атлантики
сразу в Тихом океане. Где нашёл яркие приключения на свою... заднюю корму.
Подхваченное яростным ветром судно понеслось на юг. К счастью, ему удалось обогнуть мыс Горн и вернуться в родную Атлантику.
А этот пролив Дрейка уже стал кладбищем для нескольких сот кораблей.
Да, знаменитый английский мореплаватель, Френсис Дрейк, Рыцарь. Адмирал. Ну и бандит, по совместительству. Великий.
А умер в море, от дизентерии. Детей не оставил. Как-то даже обидно за морского волка. Бороздил моря и океаны, новые земли открывал, воевал. В свободное от разбоя время. А умер...от поноса. И в свинцовом гробу упокоился в океане.
Да, история...

  А сегодня открываю газету Суббота и читаю - "Яхтенный капитан Пименов создаёт музей первой латвийской кругосветки на парусах"
Читаю - "Потому что он - великий яхтсмен и путешественник, который 12 лет назад в составе команды парусного катамарана
"Каупо" впервые обошёл вокруг земного шара, обогнув Мыс Доброй Надежды и мыс Горн.
Они сделали это первыми в Истории Латвии!
Три года были в пути, преодолели десятки тысяч миль и тысячи невзгод. Например, у бразильского порта Риу-Гранде, у "Каупо"
рухнула 400-килограммовая мачта . Катамаран чудом не сложился пополам. Экипаж дотянул до берега, где два месяца создавали новую мачту. И уже вскоре огибали мыс Горн.
    Перед смертью, капитан "Каупо" Валдис Грененбергс-Гринбергс, попросил своих товарищей, при возможности, развеять его прах
на траверсе мыса Горн.
И, отчаянные товарищи рискнули это сделать в 2009 году.
Из первого экипажа во вторую кругосветку отправились двое - Александр Попов и его жена Светлана Тимофеева.
   Стартовали по значительно более сложному маршруту - с запада на восток.
В первом плавании в опаснейшие 40-ые широты не лезли. Капитан Грененбергс-Гринбергс лучше всех знал слабые стороны
катамарана, сделанного его собственными руками.
И знал о тамошних волнах-убийцах, переворачивающих судно, словно щепку, килем вверх. Катамарану при этом нет спасения.
  Но, капитан Попов решил пройти именно по 40-ой параллели.
Он успешно привёл "Каупо" в Кейптаун. Откуда пошёл Индийским океаном в направлении Новой Зеландии.
2 сентября 2010 года от экипажа пришло последнее сообщение с координатами местоположения.
После чего связь пропала...
   Их искали два месяца. Поиски результатов не дали.
"Каупо" лёг на дно в роковых 40-ых широтах.
И унёс с собой жизни отчаянных смельчаков . И урну с прахом великого капитана Валдиса Грененбергса-Гринбергса.

   Что думаю обо всём этом я...
Думаю, что есть значит нечто такое, что заставляет человека возвращаться в эти  "сороковые-роковые"...Мечтать о них.
Какая-то недоступная моему разуму морская романтика.  Рискованная балансировка на грани жизни и смерти.
Щепкой мотаться в этих бескрайних, яростных, водяных просторах. По воле ветра и безжалостных равнодушных волн.
 Не знаю...Если человек, даже перед смертью, просит...развеять его прах перед мысом Горн.
Видно, недаром говорят, что в старые времена, моряк, обогнувший мыс Горн и выживший, удостаивался чести носить золотую серьгу в левом ухе. Как знак почёта и признания заслуг.
   Вот и наш латвийский "Каупо" лёг на дно где-то там, где упокоились уже сотни кораблей со своими экипажами.
И наши моряки там, и урна с прахом нашего капитана вместе с ними.
  Да, ребята,  это не смерть от дизентерии, что настигла в море знаменитого пирата сэра Дрейка.
Наших людей забрало море и погибли они, как настоящие отчаянные мореходы. В морских волнах.
И с ними упокоилась урна с прахом их капитана.
   Да, ребята, и как тут не поднять тост - "За тех, кто в море" ...Безумству храбрых поём мы славу.